湘潭在线10月16日讯(湘潭日报社全媒体记者 高雅)结构合理、功能齐全、美观先进的现代化新火车站，不仅是连接城市的交通枢纽，还是一座城市的地标性建筑。

现位于雨湖区车站路北端的湘潭火车站始建于1965年，1966年开通投入使用，车站中心里程为沪昆线K1129+038，是办理客、货运输业务的二等中间站。2009年10月10日，湘潭火车站启动改扩建工程，2012年12月25日正式通车，每天接发84列旅客列车。2016年12月开通长株潭城际铁路。目前，湘潭火车站拥有5个站台，13股道、站房达到2万平方米，站前广场建设规模达3万平方米，已提升为规模始发站，是南方各省最好的火车站之一。

“最初的湘潭火车站是在现在湘潭火车站的东南边，现在为湘潭货运站。”原湘潭火车站党委书记张绪平告诉我们，湘潭老火车站建于1936年，是湘潭建设的第一个火车站，为当时湘黔铁路第一站，由德国人设计建造。湘黔铁路于1936年10月全线动工，1939年1月通车。同年6月，为防止侵华日军利用铁路西侵，拆除了钢轨和枕木。

湘潭老火车站展现了湘潭历史发展的脉络，同潭宝公路车站形成“一铁一公”的格局，促进了湘潭工业和交通的发展。而在谈到老站的重大意义时，张绪平自豪地说，“当时在火车站和公路车站周围的房子建筑都是一流的，同时对带动开发湘潭、湘中地区经济发展有重大作用。”

“火车站和城市是命运的共同体，一座火车站往往与一座城市的历史紧密相连。它是这座城市发展变革的最好见证者。如果说老站见证湘潭历史发展的脉络，那么新站就是见证了湘潭的改革开放进程的成果。”湘潭火车站老员工袁志峰介绍，改扩建以后的新站是按照高标准建设的，不仅面积、环境、服务、设备等方面都发生了翻天覆地的变化，长株潭城际铁路的开通，还使旅客出行更便利、更安全、更快捷。所谓“百年地标”，决不仅仅是简单的一座建筑、一个雕塑，而是新火车站在设计上着重体现伟人故里的形象，庄重又不失现代气息，同时在取材、色彩的运用上增加一些现代元素。在功能设置上，除了电梯、过道等服务配套设施完全现代化之外，还尽可能体现人性化，方便南来北往的旅客，让他们对湘潭的形象重新定位。