选择恐惧症，不知道你有没有，反正我多少是有点。要说便宜些的东西，也就无所谓了，但如果是车呢?毕竟几十万的东西，还是挺纠结的。这不，今天就摆在我面前一道难题，品牌相同、价格相当，刚刚上市不久的发现运动版和揽胜极光，到底应该怎么选呢?

这两款车都是奇瑞捷豹路虎旗下，而且均定位在中型SUV，就连价格都非常的接近。发现运动版是发现车系的入门车型，目前在售的共有5款车型，其中2.0T低功率只有1款配置，售价为35.68万元。2.0T高功率车型有4款可选，售价区间在38.28万-45.58万元之间。

揽胜极光你可以理解为是揽胜车系的入门版车型，目前在售的共有6款配置，与发现运动版不同的是，揽胜极光全系仅提供了一款动力，售价为35.58万-50.58万元。从两款车的价格区间不难看出，两款车的起售价基本可以认为是相同的，而且整个售价的区间有很大一部分重合。只是顶配车型方面，揽胜极光要比发现运动版高了5万元。

斯文小哥与时尚男孩的区别

虽然两款车的品牌、级别和售价基本都是相同或者相近的，但风格却截然不同。如果说你把发现运动版比作斯文小哥的话，那么揽胜极光绝对算得上是一个时尚男孩。从这两款车的整体轮廓上，都能很清晰的捕捉到车系家族化的影子，发现运动版的后悬浮窗，揽胜极光车尾向后收的线条，都表现的非常明显。

虽然发现运动版和揽胜极光都定位在中型SUV，但其实这两款车在车身尺寸上还是有一定的差别的。发现运动版的长宽高分别是4597/1904/1727mm，相比揽胜极光而言车身长了200mm左右。轴距方面，发现运动版为2741m，揽胜极光是2681mm，轴距上也是发现运动版更长一些。

所以结论就是，发现运动版的在车身尺寸上，要明显大于揽胜极光。从整个外观的设计上看，发现运动版相比揽胜极光而言，明显更贴近于生活，所以车身尺寸更大一些，从而换来更为充裕的乘坐空间，这也就并不难理解了。相反，揽胜极光主打的就是年轻个性这张牌，所以对于车身尺寸而言，一定要忠于这个主题，所以小巧个性一点，就是揽胜极光。

最后我们再来看看车外的配置，说到这，最常用的一定是无钥匙进入的功能了。发现运动版只有顶配车型配备了无钥匙进入系统，其它配置均需要通过额外的选装来完成。相比之下，揽胜极光除了顶配车型外，次顶配也标配了无钥匙进入的功能，所以综合看来，两车在这一项上面应该是差不多的。

如果是改款之前，可以说发现神行(发现运动版的前身)的内饰和揽胜极光相比，完全就不是一个时代的产物。不过经过改款之后，发现运动版的内饰整体风格与揽胜极光已经非常接近了，尤其是将老款中控台上的黑色物理按键都换成了触控按键，并且加以钢琴烤漆作为装饰，质感提升明显。但即便是如此，揽胜极光高配车型的双屏幕还是要更富未来感一些。

车内的配置上，两车均全系标配了一键式启动的功能，搭配无钥匙进入，非常方便。发现运动版和揽胜极光都采用的是全液晶的仪表盘，但是有所区别的是发现运动版的入门版车型配备的是7英寸的液晶仪表，需要选装12.3英寸，而揽胜极光则全系标配的是12.3英寸的液晶仪表盘。

发现运动版经过对内饰的升级，在整体的质感和设计上与揽胜极光区别不大。但在细节的处理上，揽胜极光明显要更前卫一些，这也符合了它的定位。

搭载相同发动机 发现运动版提供低功率版本

发现运动版和揽胜极光均搭载的是代号为PT204的2.0T发动机，就连调校都是一样，最大输出功率为183kW，峰值扭矩可以达到365N•m。不过除此之外，发现运动版还额外提供了一款2.0T的低功率版本，最大输出功率为147kW，最大扭矩为320N•m。与此同时，两款车型均配备了48V轻混技术，这一点还是很有竞争力的。

传动系统方面，两车均全系匹配的是9速手自一体变速箱。悬挂方面，发现运动版和揽胜极光也是相同的，均为前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，并且全系都采用了适时四驱的驱动形式。

总结：两车硬实力相当 只是风格不同

整体而言，发现运动版和揽胜极光的硬实力旗鼓相当，甚至有很多共通的地方。不过两车最大的区别在于风格迥异，换句话说，如果你想要一台个性一点的车，那么揽胜极光非常值得考虑，不拘一格的外观设计，未来感十足的内饰体验，这些都是其优势所在。相反，如果你更加注重日常的实用性以及相对朴实的外观，那么发现运动版不会让你失望。更大的车身尺寸以及丰富的配置，都可以满足你的日常需求。

(图/文 网通社 梁子辰)